Representantes del sector transporte advirtieron que, pese a las iniciativas implementadas por las autoridades, se requieren acciones más estructurales y sostenidas para enfrentar el congestionamiento vehicular y reducir los accidentes de tránsito en la República Dominicana.
Entre las propuestas planteadas figura trasladar parte de las actividades productivas al horario nocturno, con el objetivo de disminuir la presión en las horas pico.
Falta de planificación agrava la situación
El presidente de la Confederación Nacional de Organizaciones del Transporte (Conatra), Antonio Marte, calificó la situación del tránsito como “un desastre”, atribuyéndola a la falta de planificación.
El dirigente sostuvo que, lejos de observarse mejoras, los problemas en la movilidad urbana se incrementan diariamente, lo que evidencia la necesidad de aplicar políticas más efectivas.
Vehículos en mal estado y falta de inspección
Desde la Federación Nacional de Trabajadores del Transporte Social Cristianos (Fenattransc), su presidente Mario Díaz señaló que uno de los principales problemas es la ausencia de una inspección técnica vehicular obligatoria.
Según explicó, alrededor del 40 % de los vehículos que circulan en el país no cumplen con las condiciones mínimas, lo que incide directamente en la ocurrencia de accidentes por fallas mecánicas.
Asimismo, alertó sobre el crecimiento acelerado del parque de motocicletas, estimando que cerca de cuatro millones circulan en el país, muchas de ellas sin regulación adecuada ni conductores debidamente licenciados.
Cuestionan efectividad de medidas actuales
Aunque reconoció los esfuerzos del gobierno y del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre con programas como “RD Se Mueve”, Díaz consideró que las medidas aplicadas deben ser revisadas.
En ese sentido, propuso la creación de una mesa de trabajo permanente que incluya a todos los actores del sector, como choferes, motoconchistas, camioneros y empresarios, para diseñar soluciones más efectivas.
Digesett y el reto del control de motocicletas
En cuanto a la labor de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre, el dirigente valoró positivamente su trabajo en la fiscalización general del tránsito.
No obstante, reconoció que el control de las motocicletas se ha vuelto cada vez más complejo debido a la gran cantidad de estos vehículos en circulación.
Propuesta: mover actividades al horario nocturno
Por su parte, el presidente de la Central Nacional de Transportistas Unificados (CNTU), William Figuereo, valoró algunas medidas recientes como la restricción de giros a la izquierda y la regulación del estacionamiento.
Sin embargo, insistió en la necesidad de implementar nuevas estrategias, entre ellas:
- Trasladar actividades comerciales y logísticas al horario nocturno
- Reducir la carga vehicular durante el día
- Mejorar la fluidez del tránsito en horas pico
Asimismo, propuso que los vehículos de carga pesada y distribución de mercancías operen principalmente en la noche, para disminuir la congestión diurna.
Accidentes y deterioro del parque vehicular
El sector transporte advirtió que el aumento de los accidentes responde a múltiples factores, entre ellos:
- Exceso de velocidad
- Uso del celular al conducir
- Consumo de alcohol
- Incumplimiento de normas de tránsito
A esto se suma el deterioro del parque vehicular, que según estimaciones del sector, afecta a cerca del 70 % de los vehículos en circulación.
Llamado a aplicar la ley con mayor rigor
Finalmente, Antonio Marte enfatizó la necesidad de retirar de circulación los vehículos en mal estado y fortalecer la aplicación de la ley.
El dirigente también hizo un llamado a regular la importación de motocicletas y garantizar que las sanciones se apliquen conforme a lo establecido, como parte de una estrategia integral para mejorar el sistema de tránsito en el país.